O automóvel é um bem material comum, tanto é que existem mais de 100 milhões de automóveis rodando pelas ruas. O dado é da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) e pode ser acessado no site do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística.
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Ainda assim, existem muitos segredos e dúvidas que envolvem a utilização desses veículos. Por exemplo: será que rodar com o motor frio pode ser um problema?
Dirigir o carro com o motor frio pode ser prejudicial?
Imagine ligar o carro pela manhã em um dia bem gelado de inverno, dar a partida e sair dirigindo pela cidade. Na verdade, nem precisa estar em um dia com baixas temperaturas, mesmo no calor o motor do carro está frio e muitos acreditam que isso pode causar danos à mecânica dele.
No entanto, a verdade é que isso não é exatamente uma verdade. Dirigir com o motor frio não é bom e pode causar alguns transtornos, mas isso não quer dizer que seu carro irá quebrar na primeira esquina.
O que acontece se dirigir com o carro ainda frio?
Na prática, o que acontece é que a injeção eletrônica manda mais combustível para o motor pois entende que ele precisa de uma combustão maior para rodar ainda frio. Além disso, o óleo está mais viscoso e pode ficar com sua vida útil reduzida, por mais que a distância percorrida seja pouca.
Em casos mais graves, rodar com o motor frio pode acumular combustível sem queimar e fazer com ele se misture com o óleo. Isso faz com que o consumo aumente e com que o óleo dure menos do que deveria.
A solução para o problema está em ligar o automóvel e deixá-lo funcionando por 2 ou 3 minutos antes de percorrer curtas distâncias dentro da cidade. Se você for dirigir por mais de 8 km, não precisa fazer isso, pois é o tempo necessário para que tudo se ajuste como deveria.
