Elétrico popular? Conheça o minicarro chinês que custa menos de R$ 50 mil

Este minicarro chinês está sendo vendido abaixo dos seus concorrentes na Índia e pode ser um sucesso. Será que chega a outros países do BRICS como o Brasil?



A montadora chinesa de veículos MG Motor lançou seu novo modelo de carro elétrico, o Comet EV, no mercado indiano. Com um preço inicial de US$ 9,8 mil (cerca de R$ 49 mil), o minicarro chinês de duas portas é atualmente o mais barato dessa categoria no país.

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De forma geral, o Comet EV tem um alcance de 230 km com uma única carga, sendo ideal para uso nas cidades e estradas congestionadas da Índia.

A MG Motor espera que o Comet EV possa competir com seus rivais locais e ajudá-la a ganhar participação na Índia, conhecida por ser o terceiro maior mercado automotivo do mundo.

No entanto, as vendas de carros elétricos no país ainda representam menos de 2% do total de vendas anuais de carros, sendo dominada pela Tata Motors. O governo indiano tem a meta de aumentar essa participação para 30% até 2030.

Minicarro chinês é o segundo elétrico lançado pela MG Motor na Índia

O Comet EV é o segundo modelo de carro elétrico da MG Motor no mercado indiano, com o ZS sendo o primeiro. A fabricante chinesa espera que os carros elétricos representem entre 25% e 30% de suas vendas na Índia até 2023.

Enquanto isso, a rival BYD também lançou seu primeiro carro elétrico na Índia em 2022, com um plano ambicioso de dominar 40% do mercado de carros elétricos do país até 2030.

Apesar da ambição da MG, alguns pontos pesam. Isso porque, embora o preço do Comet EV seja mais competitivo em comparação com seus rivais, o tamanho pequeno do carro pode ser uma desvantagem em relação a outros carros elétricos de entrada disponíveis no mercado.

Além disso, o carro elétrico recém-lançado pela startup boliviana Quantum Motors é ainda mais barato, custando menos de R$ 40 mil, porém, com limitações de velocidade e espaço.

Apesar de ter um preço mais em conta, o Comet EV tem suas desvantagens, como o conforto que é sacrificado por conta do preço competitivo. O modelo não é o único carro elétrico disponível na Índia e tem muita concorrência pela frente. Agora é aguardar e ver se o modelo vai virar o queridinho por lá e chegar a outros paíeses dos BRICS, como o Brasil.




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