Na Itália, os motoristas que desejam adquirir um microcarro já conseguem encontrar nas lojas do país o novo Fiat Topolino. O modelo chama atenção por apresentar um estilo retrô, que é inspirado significantemente pelo clássico 500. O carro chega ao mercado após o sucesso dos Citroen Ami e o Opel Rock.
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Segundo as informações, os interessados devem desembolsar 7.544 €, cerca de R$ 39.153. Sites especializados apontam que, em território nacional, não é mais possível adquirir um carro zero-quilômetro por esse preço. Quando convertido diretamente para moeda estrangeira, o valor do Topolino é apenas cerca de R$ 4 mil a mais do que a metade do preço do Fiat Mobi e do Renault Kwid, que começam em aproximadamente R$ 69 mil no Brasil.
As condições de compra indicam que adquirir o Topolino é um negócio atraente. Os condutores interessados podem tanto pagar o carro à vista quanto dividi-lo em parcelas de 48 vezes de 39 €, segundo o informado. É possível dar uma entrada de 2.582 €. Para se ter uma ideia, o valor da mensalidade pode ser comparada à taxa cobrada para o transporte público, isto é, o valor pode ser tão mais em conta quanto usar o serviço de ônibus.
Apesar das vantagens, o preço é o mais caro entre os modelos. O Ami, por exemplo, custa 6.930 € em terras italianas. O carro da Fiat pode sair com o preço mais salgado, caso o consumidor deseje personalizá-lo.
Microcarro da Fiat não tem portas
O automóvel é equipado. Alguns dos itens são os retrovisores cromados e o ventilador USB. Em relação à mecânica não há muitas diferenças, comparando-o com os modelos da família. Ele tem um motor elétrico de 8 cv e 4,5 kgfm, além da bateria de íons de lítio e 5,5 kWh, entregando até 75 km de autonomia. A velocidade alcançada é de 45 km/h e pode ser conduzido por pessoas a partir dos 14 anos, sem precisar de habilitação.
Uma característica que chama atenção é que o carro não tem portas, dando lugar a cordas. Na pré-venda, a Fiat registrou mais de 10 mil pedidos do carro. Ele será liberado aos primeiros consumidores em janeiro de 2024.
