As fabricantes chinesas que invadiram o Brasil em 2023 estão de olho no lançamento do Seres 5 e já se movimentam para trazer mais veículos eletrificados para o país nos próximos anos. A Great Wall Motors confirmou a produção de uma picape e um SUV em 2023, enquanto a Exeed anunciou três novos modelos para os próximos meses.
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A JAC Motors e a BYD também estão no páreo, e a segunda deve apresentar em breve o veículo elétrico mais barato do Brasil. Veja a seguir as novidades chinesas previstas para os próximos anos.
BYD
A BYD planeja lançar o Seagull no Brasil já nos primeiros meses de 2024. O subcompacto terá preço inicial entre R$ 110 mil e R$ 130 mil, inferior ao do Dolphin, vendido a R$ 150 mil.
A montadora também registrou a patente do Song Pro, que deve chegar por aqui custando abaixo de R$ 269.990. A ideia é trazer uma versão mais barata que a Plus, que tem carroceria convencional.
GWM
A fabricante anunciou a chegada da Poer, picape que pode ser o primeiro veículo fabricado na planta da empresa em Iracemápolis (SP). O modelo tem chassi sob cabine e potencial para ser a primeira picape híbrida flex do mercado nacional.
Junto com a Poer, a GWM apostará em um novo SUV híbrido com plataforma e motorização similares à picape média, cujo nome ainda não foi divulgado.
JAC
Para não perder espaço para as concorrentes com carros na faixa de R$ 150 mil, a JAC deve lançar o Yiewei 3. As imagens iniciais revelam um veículo semelhante ao do Chevrolet Onix, mas com duas opções de motores.
Exeed
O Exeed RX, um híbrido plug-in maior que um Tiggo 8, está nos planos da montadora que já foi ligada à Caoa Chery. Além desse lançamento, a fabricante deve trazer o E03 e o E0Y, um sedã e um SUV que ainda podem ganhar novos nomes ao chegar ao Brasil.
O sedã tem design que lembra o Taycan, mas o SUV permanece em segredo.
