O brasileiro paga R$ 130 mil, em média, por um carro zero km no país, revelou um estudo feito pela Jato Dynamics considerando dados de 2022. Em cinco anos, o valor subiu 84,62%, já que, em 2017, era de R$ 70.877,00.
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Mesmo comparado ao ano imediatamente anterior, o valor teve aumento de 16,9%. Em 2021, o preço médio pago pelo brasileiro foi de pouco mais de R$ 111 mil.
Na análise dos últimos 5 anos, os dados mostram a pandemia iniciada em 2020 como um divisor de águas no valor do ticket médio de carros novos no Brasil. Isso porque de 2017 a 2019, a alta foi moderada ano a ano, subindo cerca de R$ 6 mil em 3 anos.
Com 2020, as restrições de lockdown e a falta de mão de obra e peças em todo o mundo, a cotação do dólar e o próprio custo de produção começaram a aumentar. Somente naquele ano, o aumento foi de 13%, subindo para R$ 86 mil.
É só o custo de produção? Entenda porque o brasileiro paga R$ 130 mil
Engana-se quem pensa que apenas o custo de produção dos veículos novos pesou no ticket médio do brasileiro. Além do preço do carro zero ter disparado no país, o perfil de consumo do brasileiro também mudou com a pandemia.
Isso porque modelos de entrada perderam participação, sobretudo os hatches. Carros não tão grandes, mas ainda assim espaçosos, como os SUVs compactos, deram lugar e ganharam maior participação.
Foi a combinação da alta de preços, com a mudança de perfil do consumidor e a prioridade na produção de produtos mais caros, que dão mais lucro, que fez o ticket médio disparar no país para carros zero.
Hoje, no segmento de SUVs compactos, os valores podem chegar a R$ 200 mil para modelos novos.
